日前，福田轿车在2011商务年会上正式对外发布了奥铃CTX国IV新品，这款配装康明斯ISF3.8升动力的新车型，引发了中高端轻卡升级换代的新趋势。在国IV规范没有全方面施行之际，奥铃CTX首先推出国IV新品，以“超前”的技能实力展示了在中高端轻卡商场的抢先性优势。

  据介绍，奥铃品牌是福田轿车旗下的重要战略品牌之一，定坐落中高端轻卡商场，致力于以技能进步引领我国中高端轻卡推进我国轻卡升级换代。福田奥铃此次发布的国IV新品匹配的康明斯ISF3.8升发动机，源自欧洲抢先技能，代表着全球抢先水准，该发动机起步排放规范即为国IV，并可轻松升级至国V水平，这以后处理技能是现阶段最先进的选择性催化复原技能（SCR），与高压共轨体系、ECU电子模块、智能化车载确诊（OBD）体系等技能同步使用，不只将该款车型的油耗下降8%，功率输出进步30%以上，最大扭矩也达到了同种类型的产品的1.5倍，展示出了国IV新品的“超前产品力”。与整车匹配的德国ZF高品质变速器，以及通过英国莲花技能优化的后桥，并称为构架奥铃CTX的“黄金组合”。

  作为“黄金组合”的三大中心，国IV康明斯ISF3.8升发动机功率高达125kW，扭矩也达到了600Nm，比较同类轻卡至少别离进步了30%；德国采埃孚变速器的使用，选用了细高齿规划，且要害齿轮选用精磨工艺，使传动效率高，功能牢靠；后桥通过英国莲花技能优化，传动扭矩大，牢靠性好，噪音更低。

  “奥铃CTX国IV新品促进职业全体技能水平大幅度的进步，推进了轻卡职业的升级换代。以往，经济型轻卡凭仗与中高端轻卡的价格差，在商场之间的竞赛中占有优势，跟着经济的开展，环保法规的逐渐严厉，两者之间的价格距离缩小。”福田奥铃相关负责人说。作为中高端轻卡商场首先推出的国IV产品，奥铃CTX完成了职业产品的“超前”使用。在深入阐释“绿色科技”、“低碳减排”的一起，将节能认识转移到中高端轻卡职业。（马晓岚）